Ce week-end catalan débute sous les meilleurs auspices pour l’équipe française. Dès les essais libres, les deux équipages trouvent rapidement leurs marques sur ce tracé technique. La Toyota GR Supra GT4 EVO2 #87 pilotée par Hadrien David et Jan Duran affiche un excellent rythme, signant la 2ᵉ place en Silver Cup, tandis que la #99 de Gabriela Jílková et Cindy Gudet s’adjuge la 6ᵉ position Pro-Am. Les pré-qualifications confirment ces bonnes dispositions : P3 au général / P3 Silver pour la #87 et P5 overall / P1 Pro-Am pour la #99.
En qualifications, Matmut Évolution poursuit sur sa lancée. Jan Duran et Hadrien David décrochent le 2e chrono Silver Cup (et overall) lors des deux séances, s’assurant ainsi la première ligne sur la grille pour les Course 1 et 2. Côté Pro-Am, les féminines réalisent également une belle prestation avec deux fois le 4e temps de leur catégorie.
Course 1 : victoire éclatante pour la #87 et superbe podium pour la #99
Le premier affrontement du week-end, samedi en fin d’après-midi sous un magnifique soleil, offre un spectacle d’une rare intensité. Parti depuis la 2ᵉ position sur la grille, Jan Duran s’installe rapidement dans les échappements du leader. Malheureusement, le jeune Espagnol écope d’une pénalité de 5 secondes après une trajectoire très large dans le premier tour et pour avoir repris la piste sans passer par l’échappatoire. Loin de se décourager, Jan Duran gère magistralement sa course en restant au contact du leader, toujours P2, et en maitrisant les ruptures de rythme consécutives aux safety-cars. Peu après l’ouverture de la fenêtre du changement de pilote, coup de théâtre, le leader (#78) est victime d’une crevaison et Jan Duran s’empare de la tête.
Après un relais solide du pilote espagnol, Hadrien David reprend le volant et ressort 3ᵉ après le pit-stop (où la #87 purge sa pénalité). Comme son équipier, Hadrien affiche un rythme soutenu sans se laisser distancer et grapille du temps à chaque passage. Les dix dernières minutes sont intenses. Effectuant deux dépassements décisifs dans les derniers tours, dont un superbe dans le virage 1, Hadrien David passe le premier sous le damier et empoche une victoire éclatante, la deuxième consécutive après celle de la Course 2 au Nürburgring.
Cette deuxième victoire de la saison propulse la #87 à la 2ᵉ place du championnat Silver. Le titre de vice-champion est à portée de roue.
Du côté des Pro-Am, Gabriela Jílková et Cindy Gudet n’ont pas démérité en réalisant une course solide et inspirée. Durant le premier relai, Gabriela se montre appliquée et opportuniste, gagnant quatre positions peu après le départ, P3 de la catégorie et P7 overall. En bagarre pour la 2e place, elle gère parfaitement les restart après les safety-cars et cède le volant à Cindy Gudet à 20’ de l’arrivée. La bagarre ne faiblit pas. Cindy perd quelques positions mais réagit très vite en reprenant un rythme offensif. A cinq minutes de la conclusion, la Française dépose plusieurs concurrents et revient de la 6e à la 3e position Pro-AM.
L’équipage de la Toyota GR Supra GT4 EVO2 #99 signe un nouveau podium, le 4ᵉ en 5 courses. Les féminines sont 5ᵉ au classement du championnat Pro-Am, à 6 points seulement du podium.
Course 2 : Matmut Évolution double la mise !
Dimanche, la météo est une nouvelle fois au beau fixe sur le circuit catalan. Pour les 39 voitures sur la grille de départ, cet ultime rendez-vous de la saison débute dans une atmosphère électrique.
Au volant de la Toyota #87, Hadrien David réussit parfaitement son envol et conserve sa deuxième position. Malheureusement, dès ce premier tour, un accrochage déclenche après quelques secondes de course, l’entrée en piste du safety-car. Réduisant instantanément sa vitesse, Cindy Gudet (#99) ralentit mais la #99 qui la suit se fait surprendre et vient toucher la Française qui sort de la piste au virage 6 et percute le muret. Si cette sortie n’a aucune conséquence sur l’état de santé de Cindy, la voiture qui a déplacé le rail dans le choc, trop endommagée ne peut repartir. Trois minutes après le départ, la course est arrêtée sur drapeau rouge. Tous les concurrents sont placés en parc fermé sur la grille de départ.
Cette pause dure 25 minutes. Repartant derrière la voiture de sécurité, quand les feux repassent au vert, il reste 38’ de course. Hadrien David gère parfaitement le restart et reste P2 derrière la McLaren #78 de tête. Les jours se suivent et se ressemblent. Quelques minutes après ce nouveau départ, le leader est sanctionné de 10s de pénalité pour vitesse excessive lors du départ (150km/h au lieu de 110 max.)
Au changement de pilote, Jan Duran reprend la piste, désormais en tête devant l’Audi #310. A 13’ du damier, il dispose de 3s d’avance. Attentif à la gestion de ses pneumatiques et du respect les limites de la piste, le pilote espagnol, devant son public, optimise au maximum son relai. Au fil des tours, la McLaren #78 opère une remontée spectaculaire et vient se positionner en embuscade derrière la Toyota. A 7’ du damier, un nouveau Full Course Yellow rebat les cartes. La fin de course est tendue et les deux derniers tours sous haute tension.
Dans l’ultime passage, Jan Duran est sous la menace directe de la #78. Mais Jan ne commet aucune erreur et ne se laisse pas déstabiliser, coupant la ligne en tête avec 0,3s d’avance. Le duo franco-espagnol signe sa troisième victoire consécutive, offrant à Matmut Évolution une fin de saison éclatante.
Au classement général pilotes de la Silver Cup, l’équipage de la #87 s’adjuge le titre de vice-champion 2025. Au classement par équipe, Matmut Évolution termine sur la troisième marche du podium.
Dans la tout aussi disputée catégorie Pro-AM, Gabriela Jilkova et Cindy Gudet se classent dans le Top 5 du championnat (tout comme Matmut Évolution).
La saison 2025 vient de s’achever… vive la saison 2026 !
